Rezultatele 1 - 18 din 18 pentru "uzina de automobile"

Compania Automobile Dacia SA, care deține activele pe care Renault Group a anunțat că le va desprinde într-o nouă societate destinată producției de motoare, a început divizarea parțială prin desprinderea unei părți din patrimoniu, relevă documente analizate de Profit.ro.

Compania Automobile Dacia SA, care deține activele pe care Renault Group a anunțat că le va desprinde într-o nouă societate destinată producției de motoare, a început divizarea parțială prin desprinderea unei părți din patrimoniu, relevă documente analizate de Profit.ro.

Renault Group reacționează la valul de informații privind situația unor active de pe platforma Dacia din Mioveni și transmite ce se va întâmpla cu fabrica, cu marca Dacia și cu angajații platformei de la Mioveni.

Producția de autoturisme din România a scăzut în luna ianuarie cu peste 10 procente, comparativ cu anul trecut, ca efect al scăderii cererii din întreaga Uniune Europeană. O scădere mai mare s-a înregistrat la Dacia, care a coborât la un nivel extrem de mic, astfel că volumul local produs de Dacia și Ford se apropie de cel înregistrat doar de Dacia în vremurile bune.

Producția de automobile din România a înregistrat în 2020 o scădere de 10 procente, mult mai mică, în comparație cu piața auto, potrivit informațiilor transmise de ACAROM. În ultimele luni, cele două uzine, de la Mioveni și Craiova, au avut o creștere importantă a producției, pe fondul revenirii cererii de automobile.

După creșterea din septembrie, industria auto din România raportează o scădere ușoară a volumului de autoturisme fabricate la cele două uzine, Mioveni și Craiova, în comparație cu anul trecut, însă totalul rămâne ridicat, în raport cu lunile anterioare.

Producția de autovehicule din România a înregistrat o creștere semnificativă în luna septembrie, atât la uzina din Mioveni, unde sunt fabricate automobilele Dacia, cât și la Craiova, în uzina Ford.

Ritmul de producție al celor două uzine de automobile din România, Dacia și Ford, a crescut în perioada iulie – august, în special ca urmare a intrării în producție a modelului Puma, comparativ cu anul trecut, însă după 8 luni, datele transmise de ACAROM arată un declin de peste 20%.

Producția de autoturisme din România a crescut în luna iunie peste nivelul din mai, dar a fost mai mică decât cea din iunie 2019 cu aproape 20%, potrivit datelor transmise de ACAROM. Atât modelul Logan, cât și cele două modele cumulate ale Ford au crescut față de anul trecut.

Producția de autovehicule la cele două uzine din România, Dacia și Ford, a scăzut în luna mai cu 38,72%, fiind înregistrată astfel o revenire față de luna anterioară, în care producția fusese blocată complet.

Producția de automobile din România a intrat într-o perioadă mai puțin reușită, chiar dacă avem două uzine cu un volum bun și un total de aproape 100.000 de vehicule, după numai două luni. Ford își menține ritmul de creștere, dar Dacia a fost nevoită să-și reducă producția pentru a doua lună consecutivă.

Producția Dacia din prima lună a anului s-a restrâns semnificativ, în comparație cu aceeași lună din 2019, ca urmare a scăderii cererii de pe cele mai importante piețe ale mărcii. Modelul Duster, vedeta uzinei de la Mioveni, a fost produs cu circa 10.000 de unități în minus. În contrast, producția Ford la Craiova s-a dublat față de anul trecut.

Producția de autovehicule Dacia a scăzut în luna decembrie, ca urmare a numărului de zile libere și proproțional cu comenzile companiei, volumul apropiindu-se de limita maximă a uzinei, 250.000 de unități.

Producția de autoturisme din România s-a ridicat în luna noiembrie la 44.341 de unități, potrivit ACAROM, care transmite atât volumul de la Dacia, cât și cel de la Ford.

ACAROM, asociația constructorilor de automobile din România, a publicat date actualizate privind producția de vehicule din luna octombrie. De puțin timp, ACAROM publică datele Dacia și Ford, cumulate.

Compania britanică Jaguar Land Rover, deținută de indienii de la Tata Motors, pregătește o reducere a personalului din Marea Britanie cu circa 5.000 de persoane, dintr-un total de 40.000 de angajați, pe fondul înrăutățirii situației financiare a companiei.

Uzina de automobile Dacia din Mioveni a înregistrat o creștere a producției, după 9 luni, de aproape 5%, în comparație cu anul trecut, o creștere susținută de Duster și Sandero, la polul opus aflându-se modelul Logan MCV, a cărui producție a încetinit vertiginos.

Volkswagen anunță că vrea să ridice producția la principala uzină a companiei, în Wolfsburg, la impresionanta valoare de 1.000.000 de autovehicule pe an. Modelul Golf va fi produs într-un singur loc, în Europa, odată cu lansarea generației a opta.